Description
Hauteur 7 mètres au dessus du sol – Régulation intelligente MPPT – Batteries en tête de mât – Eclairage LED à très haut rendement
ENERGIEDOUCE SPECIALISTE DU LAMPADAIRE SOLAIRE DEPUIS 2007
Composants du lampadaire solaire routier de 7 mètres :
- Un ou plusieurs panneau(x) solaire(s) photovoltaïque(s) mono ou polycristallin d’une puissance allant de 100Wc à 300Wc en 12V ou 24V selon le lieu d’implantation du lampadaire solaire (cf. brochure pour choisir la configuration adaptée à votre lieu d’installation).
- Un régulateur de charge solaire de fabrication industrielle de 15A offrant un très haut rendement et intégrant la technologie MPPT. Ce régulateur de charge permet de recharger les batteries du lampadaire solaire routier dans de très bonnes conditions tout en les protégeant d’une surcharge ou d’une décharge profonde. Doté d’un détecteur crépusculaire et d’un programmateur, le régulateur de charge est l’élément de contrôle central du lampadaire solaire gérant à la fois la production solaire, la recharge des batteries et l’allumage et l’extinction de la lanterne. Ce régulateur de charge solaire de type industriel est très robuste (boitier en métal) et totalement étanche (IP 66) à l’eau et à la poussière. Le régulateur de ce lampadaire solaire routier existe en version Bluetooth et en version GSM. Ces deux options permettent de piloter et de superviser son fonctionnement à distance dans le but de réduire les coûts de maintenance et de faciliter son exploitation.
- Un banc de batterie(s) au plomb (cyclage intense) 12V d’une capacité allant de 100Ah à 300Ah situé en tête de mât du lampadaire solaire routier afin d’éviter le vol et les dégradations malveillantes.
- Une lanterne LED de dernière génération, très basse consommation, haute puissance, offrant un rendement très élevé. Disponible en différents niveaux de puissances allant de 24W à 84W. La durée de vie de ces lanternes LEDs est supérieure à 60 000 heures d’éclairage.
- Un kit de câbles complet.
- Un mât en acier galvanisé à chaud peint de 7880mm de hauteur et de 4mm d’épaisseur.
- Une structure en tête de mât en acier galvanisé à chaud comprenant le logement pour les batteries et le régulateur de charge MPPT ainsi que la fixation du ou des panneau(x) solaire(s). Cette structure existe en deux versions d’inclinaison (tilt) 25° et 50° permettant ainsi d’optimiser la production d’énergie en fonction de la localisation géographique de l’installation du lampadaire solaire (cf. brochure pour choisir la configuration adaptée à votre lieu d’installation).
Autonomie, programmation et fonction de réduction de flux automatique du lampadaire solaire routier
Ce lampadaire solaire routier peut être dimensionné afin de fonctionner 12 heures par nuit avec une grande autonomie en cas d’absence totale de soleil (masque nuageux très dense ou manteau neigeux) durant plusieurs jours. Ce lampadaire solaire est également équipé d’une fonction de réduction automatique du flux lumineux. Cette fonction permet d’ajuster intelligement le niveau du flux lumineux du lampadaire solaire routier.
Fabrication Européenne, robustesse et garantie du lampadaire solaire routier
Tous les éléments mécaniques, électriques et électroniques de ce candélabre solaire routier sont conçus et fabriqués exclusivement en Europe par des entreprises renommées dans leur domaine et leaders sur leur marché. Tous les composants (hors batterie) du lampadaire solaire routiers sont garantis 5 ans – soit plus longtemps que la plupart des acteurs du marché qui proposent généralement une gantie de 2 ans.
Tous les composants électroniques du lampadaire solaire sont testés de façon unitaire en sortie d’usine par une machine puis par des ingénieurs qualifiés qui vérifient et attestent de la conformité du produit sortant de la ligne de production.
Les composants mécaniques du lampadaire solaire (mât, structure en tête de mât, crosse et rails de fixation panneaux) sont prévus pour résister à des vents selon la conformité Eurocodice 0-1-2-3